Ce peut-il que ce bateau de construction simple en "cousu collé", appelé "Rob Roy", soit le véritable bateau de John Mac Gregor???
http://www.glen-l.com/picboards/picboard3/pic247a.html (http://www.glen-l.com/picboards/picboard3/pic247a.html)
J'ai (plus qu')un petit doute sur le fait que le "Rob Roy" original de Mac Gregor était construit comme cela :) (l'épopée intégrale est lisible ici: http://www.eldritchpress.org/jm/TM.HTM (http://www.eldritchpress.org/jm/TM.HTM) ...)
La confusion vient de ce que "Rob Roy" est devenu au fil du temps - et particulièrement aux USA - une espèce de nom générique pour les petites canoës à pagaie-double...
Par contre il existe quelques autres canoës proposés en contreplaqué ployé, tout comme il en existait (et existe) une multitude en "cousu-collé" bien avant qu'Arwen Marine importe ceux de CLC :)
(Si je les retrouve et après vérif, je posterais 1 ou 2 exemples: j'avais une grande collection de signets à ce sujet, mais je ne les pas transféré sur mon actuel Pc ... et ne suis pas sur qu'ils soient encore valides!)
Mac Gregor était un prêcheur protestant de bonne famille qui a traversé l'Europe dans la 2° partie du XIX° avec ses canoës à pagaie-double équipé d'une voile auxiliaire (à ne pas confondre avec un "kayak"... si on se lance dans l'histoire, autant être un peu puriste ;) )... C'est clairement un des premiers (le premier..?) "canoë-campeur de tourisme", notamment en Europe... et il dormait à bord!
Ce qui est amusant c'est que le nom de ses canoës ("Rob Roy"... "le roi des voleurs") vient d'un de ses ancêtres qui étaient une sorte de Robin des Bois écossais et dont la renommée a inspiré un roman de W.Scott. :)
Je ne sais pas si il est très connu des céistes et kayakistes français, en-dehors de ceux qui s'intéressent à l'histoire de notre sport :) Sauf erreur, il a participé à la fondation du Canoe Club Britannique et les canoës des scouts de Baden-Powell étaient similaire aux siens (tout comme d'ailleurs un grand nombre de canoës de tourisme de cette époque, d'un coté et de l'autre de l'Atlantique, et dans lesquels il était parfois prévu de dormir à bord avec une tente adaptée...).
Comme il le dit dans son livre (j'ai donné le lien plus haut) l'une des caractéristiques spécifiques à son canoë était d'avoir une longueur lui permettant de le faire embarquer facilement pour les grandes étapes en chemin de fer.
([size=78%]si ça intéresse [/size][size=78%]je tenterais de chercher dans la semaine quelques docs/liens complémentaires sur le s canoë de cette période ...) [/size]
Citation de: ribore le 19 Janvier 2014, 21:14:07
([size=78%]si ça intéresse [/size][size=78%]je tenterais de chercher dans la semaine quelques docs/liens complémentaires sur le s canoë de cette période ...) [/size]
Mais bien sûr que ça nous intéresse!
@ribore, j'étais passé à côté de ce sujet.
Ta proposition de partage m'intéresse aussi, si tu arrives à retrouver tout ça.
En fait je n'ai pas retrouvé grand chose sur mon Pc (mais j'ai du en changer quelquefois au fil des ans...), c'est pour ça que je me faisais oublier... mais je vais me sentir obligé de rechercher (je pense savoir comment retrouver quelques Url pour trouver d'autres Url et récupérer quelques docs/liens pour ceux qui voudront chercher plus loin :) )... Je me le note comme "à faire dans la semaine" :)
Voici quelques indications plus précises et crédibles sur le bateau de John Mac Gregor
http://intheboatshed.net/2007/04/10/practical-boat-building-for-amateurs-chapter-5/ (http://intheboatshed.net/2007/04/10/practical-boat-building-for-amateurs-chapter-5/)
Et apparemment son canoe kayak original (du moins l'une de ses versions)
http://collection.rrm.co.uk/search.do?id=10169&db=object&page=1&view=detail (http://collection.rrm.co.uk/search.do?id=10169&db=object&page=1&view=detail)
A
THOUSAND MILES
in the
ROB ROY CANOE ON RIVERS AND LAKES OF
EUROPE.
Voici la carte de son périple en Europe en canoe en 1866, c'est dingue! :eek:
Je l'ai retranscrit grosso modo sur une carte plus lisible (image 2)
Equivalent au lien donné ci-dessus par Ribore, on peut lire le récit de ces aventures ici également http://www.gutenberg.org/files/40238/40238-h/40238-h.htm (les gravures sont de meilleure qualité et insérées dans le texte)
John Mac Gregor est parti de Londres, a voyagé en train, en charette et en canoe en descendant la Meuse, en remontant le Rhin, en rejoignant le Danube puis le lac de Constance, puis les lacs Suisse, puis la Reuss, puis il a rejoint la Moselle, puis la Seine jusqu'à Paris, puis retour à Londres.
Voici quelques épisodes de ses aventures en images. On s'y croirait ! :D
Je vous laisse imaginer...
Image 11 : le portage en char à boeufs !!!! :jumpy:
Pour plus d'explications.... voir le texte...