Je vois parfois des kayaks de mer dont le numéro d'immatriculation est visible sur la coque. Dans quel cas cela peut-il être obligatoire? Et si cela ne l'est pas, quel peut en être l'intérêt?
:voyons:
Je pense que ce n'est pas obligatoire de l'inscrire sur la coque. Mais cela peut etre utile. Je l'ai toujours fait sur mes kayaks : quand tu pars en rando dans certains coins, il arrive qu'on te refuse l'accès à la cale parce que tu es un kayak. Avec l'immatriculation, tu es certes un kayak, mais aussi un navire. Et un navire a accès à la cale. :W
Citation de: Nath56 le 06 Janvier 2016, 21:47:41
Je pense que ce n'est pas obligatoire de l'inscrire sur la coque. Mais cela peut etre utile. Je l'ai toujours fait sur mes kayaks : quand tu pars en rando dans certains coins, il arrive qu'on te refuse l'accès à la cale parce que tu es un kayak. Avec l'immatriculation, tu es certes un kayak, mais aussi un navire. Et un navire a accès à la cale. :W
Oh c'est vraiment pas bête ça.
:D
(http://curiosity.kayak.free.fr/Kayak/2015_07_30/Net_15.jpg)
Il n'y a absolument aucune obligation légal, à ma connaissance.
L'intérêt... C'est très subjectif.
Tout ce que je peux te dire, c'est ce qui m'a motivé moi...
- En premier lieu, parce je trouve cela beau et que cela m'amuse de faire "comme les vrais bateaux". :huh:
- Ca fait parti de la personnalisation du kayak, de le rendre unique. Cela permet aussi de faire un sorte qu'un loueur ne se pose pas la question si ce kayak est a lui ou non (à la jumelle, il peut le savoir, ou sur une plage... il ne peut pas confondre avec l'un des siens... sachant que le Disco est un bateau qu'on peut retrouver chez les loueur, justement).
- Cela permet d'être reconnu de loin comme bateau "immatriculé".
Comme je navigue assez régulièrement au delà de la zone des 300 m en mer ou que je visite parfois des ports, j'imagine que cela doit permettre a des "pro" de ne pas se poser trop de questions sur ma présence a cet endroit (en gros, je ne suis pas un vacancier qui vient de louer un kayak, qui ne connait rien des règles et qui s'est perdu). Pour une vedette de la Snsm, une vedette de la gendarmerie ou des affaires maritime, un zodiac de la station Nautique, un plaisancier, le bac de Royan, une capitainerie, un poste de secours de plage etc... Accessoirement, cela doit leur permettre d'imaginer que je suis en règle et que j'ai peut être une VHF a bord et qu'ils peuvent tenter de me joindre si ils veulent lever un doute sur ma situation ou la situation qui m'entoure.
- Si jamais des secours recherche un kayak (le mien ou un autre), j'imagine que cela permet de lever des doutes plus rapidement de loin plutôt que d'aller lire la plaque du constructeur.
- Ca me permet de faire "pro" sur la plage et ca me fait rire :D .
Le fait que le kayak soit décoré ainsi pousse sans doutes les gents un peu plus à la curiosité. C'est surement un des facteurs qui fait que les gents viennent souvent à moi sur les plages pour des questions ou un simple mot sympathique. Pour les gents, voir l'immatriculation sur le bateau leur dit que "c'est un gars du coin, qui connait ce littoral et qui va pouvoir renseigner sur la zone et la pratique dans cette zone". Et c'est souvent que je rencontre des gents qui aurait aimer faire du kayak de mer... et qui matérialise un peu cet idée en venant me voir.
- Enfin, j'imagine que cela peut... peut être, dissuader d'éventuel "voleur" de matériel qui peuvent se dire que ce matériel est identifié (bon... l'espoir fait vivre).
Tu as mis quoi comme stickers ? Car c'est un peu chiant le polyéthylène :(
Du temps (pas si éloigné) ou l'on faisait immatriculer son navire à propulsion humaine pour pouvoir sortir de la bande des 300m.
L'immatriculation devait pouvoir être visible dans l'hiloire (mais pas obligé sur la coque), on devait sortir avec la carte de circulation (carte bleue) sur laquelle se trouvait l'immatriculation...
Ce Lettrage là, c'est précisément :
Police :Arial [Bold] - Couleur :JAUNE LUMINEUX -
Matériau :Vinyle Brillant
Taille : Corps de POLICE : 8cm. - Longueur du lettrage : 41,3cm
Commandé sur le site Stickaire, en 2013.
Citation de: bonnin85 le 06 Janvier 2016, 23:45:44
Ce Lettrage là, c'est précisément :
Police :Arial [Bold] - Couleur :JAUNE LUMINEUX -
Matériau :Vinyle Brillant
Taille : Corps de POLICE : 8cm. - Longueur du lettrage : 41,3cm
Commandé sur le site Stickaire, en 2013.
Super merci, 2013 ça tiens bien dis donc.
Citation de: basilic le 06 Janvier 2016, 23:44:13
Du temps (pas si éloigné) ou l'on faisait immatriculer son navire à propulsion humaine pour pouvoir sortir de la bande des 300m.
L'immatriculation devait pouvoir être visible dans l'hiloire (mais pas obligé sur la coque), on devait sortir avec la carte de circulation (carte bleue) sur laquelle se trouvait l'immatriculation...
Comme j'ai une VHF, je continue d'emporter avec moi, dans mon bidon, la carte de circulation et la licence (dont j'ai reçu l'édition 2016 en Décembre dernier, comme chaque année).
De toute façon passé 2 Nq, elle reste obligatoire. Pareil je la garde toujours avec moi.
Va falloir que j'y pense vu que j'ai découvert le plaisir de pêcher en kayak sur le bassin d'arcachon.
Je confirme ce que disais Bonnin plus haut.
sur ses conseils, je me suis procuré de quoi baptiser et immatriculer mon kayak (chez stickair, et je n'ai pas moi non plus d'actions chez eux)
ça tient tres bien sur le vulcano en poly.....
Merci pour les retours et les arguments dans le sens d'un affichage de l'immatriculation. Il n'y a donc aucun rapport avec la distance à la côte (au-delà des 2 MN)?
<_<
Quand tu navigues à plus de deux milles nautiques, ton kayak doit être immatriculé. Et donc avec la fameuse carte d'immatriculation bleue. Je l'ai dans mon kayak. Après, le numéro doit être visible sur le kayak, mais pas forcément à l'extérieur. Après deux milles nautiques, tu es sensé aussi avoir l'équipement adéquat. Il y a une liste précise. Il arrive que les Affaires maritimes contrôlent des kayaks.
Je viens d'envoyer un mail aux affaires maritimes d'Arcachon.
Bonjour,
Citation de: basilic le 06 Janvier 2016, 23:44:13
Du temps (pas si éloigné) ou l'on faisait immatriculer son navire à propulsion humaine pour pouvoir sortir de la bande des 300m.
L'immatriculation devait pouvoir être visible dans l'hiloire (mais pas obligé sur la coque), on devait sortir avec la carte de circulation (carte bleue) sur laquelle se trouvait l'immatriculation...
C'est ce que j'avais fait dans le Nomad, difficile de coller des stickers sur un gonflable, et qui est toujours en place... Et nous avons toujours la "carte bleue" avec nous quand nous naviguons.
Citation de: bonnin85 le 06 Janvier 2016, 22:28:39
:D
(http://curiosity.kayak.free.fr/Kayak/2015_07_30/Net_15.jpg)
Il n'y a absolument aucune obligation légal, à ma connaissance.
L'intérêt... C'est très subjectif.
Tout ce que je peux te dire, c'est ce qui m'a motivé moi...
- En premier lieu, parce je trouve cela beau et que cela m'amuse de faire "comme les vrais bateaux". :huh:
- Ca fait parti de la personnalisation du kayak, de le rendre unique. Cela permet aussi de faire un sorte qu'un loueur ne se pose pas la question si ce kayak est a lui ou non (à la jumelle, il peut le savoir, ou sur une plage... il ne peut pas confondre avec l'un des siens... sachant que le Disco est un bateau qu'on peut retrouver chez les loueur, justement).
- Cela permet d'être reconnu de loin comme bateau "immatriculé".
Comme je navigue assez régulièrement au delà de la zone des 300 m en mer ou que je visite parfois des ports, j'imagine que cela doit permettre a des "pro" de ne pas se poser trop de questions sur ma présence a cet endroit (en gros, je ne suis pas un vacancier qui vient de louer un kayak, qui ne connait rien des règles et qui s'est perdu). Pour une vedette de la Snsm, une vedette de la gendarmerie ou des affaires maritime, un zodiac de la station Nautique, un plaisancier, le bac de Royan, une capitainerie, un poste de secours de plage etc... Accessoirement, cela doit leur permettre d'imaginer que je suis en règle et que j'ai peut être une VHF a bord et qu'ils peuvent tenter de me joindre si ils veulent lever un doute sur ma situation ou la situation qui m'entoure.
- Si jamais des secours recherche un kayak (le mien ou un autre), j'imagine que cela permet de lever des doutes plus rapidement de loin plutôt que d'aller lire la plaque du constructeur.
- Ca me permet de faire "pro" sur la plage et ca me fait rire :D .
Le fait que le kayak soit décoré ainsi pousse sans doutes les gents un peu plus à la curiosité. C'est surement un des facteurs qui fait que les gents viennent souvent à moi sur les plages pour des questions ou un simple mot sympathique. Pour les gents, voir l'immatriculation sur le bateau leur dit que "c'est un gars du coin, qui connait ce littoral et qui va pouvoir renseigner sur la zone et la pratique dans cette zone". Et c'est souvent que je rencontre des gents qui aurait aimer faire du kayak de mer... et qui matérialise un peu cet idée en venant me voir.
- Enfin, j'imagine que cela peut... peut être, dissuader d'éventuel "voleur" de matériel qui peuvent se dire que ce matériel est identifié (bon... l'espoir fait vivre).
Je suis justement en train de regarder pour faire imprimer l'immat de mon kayak, par contre j'ai une lettre en plus sur mon immat qui vient après les chiffres. Lettre nommée clée doit on la faire apparaître ou doit elle uniquement apparaître sur la carte bleue ?
Par avance merci pour vos réponses.
Non surtout pas, ça s'appelle un verrou (mon voisin m'a expliqué sur son bateau )
Merci pour l'info. Peux tu donner à ton tours l'information du "pourquoi" ou "à quoi sert ce verrou" ?
par avance merci
Citation de: YANN42570 le 07 Janvier 2016, 14:18:05
Merci pour l'info. Peux tu donner à ton tours l'information du "pourquoi" ou "à quoi sert ce verrou" ?
par avance merci
Je demanderais ce soir, mais je crois (pas sur) que la lettre clé c'est pour les communications et assurance, mais à ne pas faire figurer sur la coque ou plaque, c'est purement informatique. la réponse m'est venue lorsque je naviguais sur le bateau de mon voisin et que j'ai vu passer un bateau avec une lettre à la fin ! Je n'ai pas compris et je lui ai posé la question "Ah bah d'accord, il a tout compris lui, c'est sa lettre clé, ça n'a rien à foutre là, prochain contrôle ils vont lui dire"
Ok ben merci pour l'info et bonne navigation à toi.
OK, étant susceptible d'aller au-delà des 2 milles nautiques, je vais afficher l'immatriculation. Merci pour l'info pour la lettre clé, je me posais la question!
:good:
Tant qu'on est dans ce genre de question, j'aimerais savoir à quoi correspond la petite plaque métallique fixée à l'arrière de mon kayak, et le papier que j'ai reçu avec ?
Ca n'est pas l'immatriculation ?
Si non, comment fait-on pour l'immatriculer ? Et accessoirement, combien ça coûte ?
Merci !
Citation de: Tom2 le 07 Janvier 2016, 18:54:19
Tant qu'on est dans ce genre de question, j'aimerais savoir à quoi correspond la petite plaque métallique fixée à l'arrière de mon kayak, et le papier que j'ai reçu avec ?
Ca n'est pas l'immatriculation ?
Si non, comment fait-on pour l'immatriculer ? Et accessoirement, combien ça coûte ?
Merci !
ça coute rien juste un peu de temps
faut juste prendre les papiers aux affaires maritimes et les remplir.
Citation de: Tom2 le 07 Janvier 2016, 18:54:19
Tant qu'on est dans ce genre de question, j'aimerais savoir à quoi correspond la petite plaque métallique fixée à l'arrière de mon kayak, et le papier que j'ai reçu avec ?
Ca n'est pas l'immatriculation ?
Si non, comment fait-on pour l'immatriculer ? Et accessoirement, combien ça coûte ?
Merci !
C'est qu'il est homologué, bizarre moi j'ai rien du tout sur le 15.
Citation de: Jeffkayak le 07 Janvier 2016, 20:00:54
Citation de: Tom2 le 07 Janvier 2016, 18:54:19
Tant qu'on est dans ce genre de question, j'aimerais savoir à quoi correspond la petite plaque métallique fixée à l'arrière de mon kayak, et le papier que j'ai reçu avec ?
Ca n'est pas l'immatriculation ?
Merci !
C'est qu'il est homologué, bizarre moi j'ai rien du tout sur le 15.
tu dois avoir une étiquette ou une plaque à l'intérieur sous/sur le coté de l'hiloire.
Non non j'ai rien :(
En papier j'ai juste ma facture, c'est tout, je vais voir avec passion nature.
Avec ta facture, tu pourras faire ta carte de circulation, la plaque sera à mettre dans le cockpit (de façon à ce qu'elle soit visible)
voir ici: http://www.developpement-durable.gouv.fr/Kayaks-et-avirons-de-mer-stand-up.html (http://www.developpement-durable.gouv.fr/Kayaks-et-avirons-de-mer-stand-up.html)
Sachant que sur l'ancienne DIV 240, le marquage extérieur n'était pas oblgatoire.
Discussion du forum: http://www.forum-kayak.fr/index.php/topic,6298.msg84282.html#msg84282 (http://www.forum-kayak.fr/index.php/topic,6298.msg84282.html#msg84282)
lien FFCK: http://www.ffck.org/mer/kayak_mer/Annexe1-SyntheseDesElementsSpecifiquesAuKayakDeMer.pdf (http://www.ffck.org/mer/kayak_mer/Annexe1-SyntheseDesElementsSpecifiquesAuKayakDeMer.pdf)
lien officiel: http://www.developpement-durable.gouv.fr/Kayaks-et-avirons-de-mer-stand-up.html (http://www.developpement-durable.gouv.fr/Kayaks-et-avirons-de-mer-stand-up.html)
:good: merci
Jeff... quelques précisions.
Pour une immatriculation, les affaires maritimes ont besoin (en plus de la facture) de la "déclaration de conformité" de ton kayak. Si tu ne l'a pas déjà (elle aurait du t'être fournis lors de la vente), tu peux la demander au constructeur de ton kayak. Il faudra fournir la facture sur laquelle doit apparaitre le numéro de série de ton kayak. Sur la déclaration de conformité, doit figurer le numéro de série de ton kayak. Ce numéro figurera également sur la carte de circulation bleu qui te sera fournis par les affaires maritimes que tu auras choisi.
Sur ton kayak, il doit y avoir quelque part une identification du constructeur avec le numéro de série (sur le disco, c'est une plaque à l'arrière, fixée par le constructeur).
Quand on immatricule un kayak, on ne reçoit pas une "plaque" à apposer sur son kayak. Il n'y a pas de plaque d'immatriculation comme sur les voitures. On reçoit juste la carte de circulation bleu. En principe, le numéro de série du kayak déjà présent sur le kayak suffit à identifier ton kayak et à faire le lien avec ta carte de circulation.
Par contre, si tu nous dit que tu n'a pas de numéro de série inscrit sur ton kayak... alors je ne sais pas comment cela se passe dans ce cas là.
Sur la poupe j'ai un numéro de série de gravé, mais aucune plaque rivete... Je vais voir tout ça (sur le biplace malibu two xl j'ai une plaque ), Dagger Charleston, aucune, juste un numéro de série comme le perception.
C'est bon ! Passion Nature m'envoie la plaque et le certificat ! :good:
(Sinon pas eu de nouvelles des affaires maritimes d'Arcachon)
Je viens de lire ce doc : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13a_DGITM_Marques_identification_navires__plaisance__mer_2p_DEF_Web.pdf (http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13a_DGITM_Marques_identification_navires__plaisance__mer_2p_DEF_Web.pdf)
dans lequel il est noté ceci :
Marque interne Cette marque permet à tout navigateur en difficulté de donner son identification par VHF aux secours, mais aussi l'identification aisée des navires ou des épaves en montant à leur bord. Constituée par le numéro d'immatriculation visible à proximité du poste de pilotage ou à l'intérieur du cockpit, cette marque est obligatoire pour tous les navires depuis le 1er janvier 2012. La hauteur des caractères est de 1 cm et l'épaisseur du trait est de 0,1 cm
Est ce obligatoire pour nous également ou uniquement pour les bateaux à moteurs, perso je serai tenté de dire que l'on est également concerné.
En parlant avec des plaisanciers, ils m'ont aussi dit que si j'obtiens un matricule, il faut noter le matricule sur tous les gros éléments que j'utilise, gilet, pagaie, bidon etc car d'après eux si quelqu'un retrouve cet objet, on pourrait me retrouver pour me le remettre... Car il paraît qu'il règne un code d'honneur entre gens de mer... Je suis un peu septique, c'est aussi un moyen rapide d'identifier quelqu'un en cas d'accident.
Aussi, on m'a dit qu'un bateau immatriculé comporte un capitaine à son bord, donc je suis capitaine de mon kayak :lol:
Citation de: YANN42570 le 10 Janvier 2016, 12:08:04
Je viens de lire ce doc : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13a_DGITM_Marques_identification_navires__plaisance__mer_2p_DEF_Web.pdf (http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13a_DGITM_Marques_identification_navires__plaisance__mer_2p_DEF_Web.pdf)
dans lequel il est noté ceci :
Marque interne Cette marque permet à tout navigateur en difficulté de donner son identification par VHF aux secours, mais aussi l'identification aisée des navires ou des épaves en montant à leur bord. Constituée par le numéro d'immatriculation visible à proximité du poste de pilotage ou à l'intérieur du cockpit, cette marque est obligatoire pour tous les navires depuis le 1er janvier 2012. La hauteur des caractères est de 1 cm et l'épaisseur du trait est de 0,1 cm
Est ce obligatoire pour nous également ou uniquement pour les bateaux à moteurs, perso je serai tenté de dire que l'on est également concerné.
A partir du moment où tu as ton matricule tu dois le noter à vu, à l'intérieur de l'hiloire, côté du siège etc c'est le numéro que tu vas transmettre en cas de soucis.
Les gens de mer peut-être, mais ceux qui sont à terre c'est différent, tiens, va lire ça : https://fr.wikipedia.org/wiki/Fortune_de_mer :D
Je viens de recevoir le certificat pour le Malibu Two XL que j'ai acheté d'occasion ! :good:
J'ai fais immatriculer certains de mes kayaks à une période, à cause de ma proximité direct avec l' Espagne.
Pour deux raisons: 1: c'est ma réglementation Française qui prévaut, cela est il vrai ? je l'ai compris comme tel à ce moment la...
2: je me suis dit que j'aurai peut-etre une tolérance, si j'ai pas droit à certains accès... avec un petit: désolé, je ne savais pas !
Cela fait plus de 5 ans et 10 kayaks que je n'immatricule plus, à cause de clampins de type mns "d"été", qui sur ma plage préférée, me faisant signe de loin, comme quoi je devais prendre le chenal.
bien l'immat dans les jumelles ! au lieu d'une arrivée direct et 30m d'épaulé de kayak, je me suis retrouvé à épaulé le kayak sur deux fois est demi la distance ou dessous d'une cinquantaine de personnes sur cette distance, au lieu de 10 personnes... :mur: en direction du parking.
Après, nos kayaks ont suffisamment de couleurs, souvent 2/3 + du noir pour les couvercles et accessoires, que rajouté une immat lui donne rapidement un aspect clown qui m ' incommode un peu aujourd'hui...
Ma carte bleu, puisque on en parle plus bas, fut plastifié bien qu'interdit.
Bonjour,
Il me semblait que l'immatriculation était obligatoire et devait être visible pour sortir de la zone des 2 miles en ballade mais aussi pour ceux pratiquant la pêche en kayak au delà de la zone des 300m.
Le but étant bien sûr de pouvoir verbaliser en cas de non-respect des règles de pêche (nb de prises, taille, fermeture pour le bar par exemple).
L'immatriculation du kayak n'est plus obligatoire jusqu'à 2 Nautiques d'un abri côtier.
Au delà jusqu'à 6 miles marin oui.
Par contre la plaque signalétique n'est pas obligée d'être visible sur la coque mais théoriquement depuis / dans l'hiloire oui.
Voir : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Construction_amateur_4p_DEF_Web.pdf (https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Construction_amateur_4p_DEF_Web.pdf)
J'ai mis l'immatriculation sur ma coque : comme ça j'ai l'impression d'avoir un vrai navire, et d'être un vrai capitaine ! :roll:
Je l'ai aussi mise en plus petit juste devant l'hiloire à un endroit où je peut la lire, avec mon numéro de licence radio.
Il ne me manque plus qu'à mettre mon groupe sanguin :coucou:
Olivier