Comment transportez vous votre kayak?

[Pacificateur]

Tu as le groupe sanguin sur l'aile avant, comme en rallye, mais la plaque de police est illisible !

[NGI17390]

sur des bidons

[bonnin85]

Tu as le groupe sanguin sur l'aile avant, comme en rallye, mais la plaque de police est illisible !

Oui. C'était notre voiture d'étudiant, à moi et mon frère jumeau (mais nous n'avons pas le même groupe sanguin). C'est une voiture que nous avons depuis 25 ans, et cela fait 25 ans que ces stickers sont sur l'aile avant de la voiture. On aimait bien l'idée sur une voiture de 55 ch et une vitesse max de 150 Km/h.

Mais pour la petite histoire, il y a longtemps, ma maman avait emprunté la voiture et... s'était fait arrêter par la police... à cause de cela ! Les forces de l'ordre lui avait alors indiqué qu'elle n'avait pas le droit de rouler sur la route avec une voiture de Rallye !!! Excellent, non ?  Ah la présentation de la carte grise, le policier a finalement compris que c'était une voiture normale et ma maman a pu reprendre sa route.

PS : A noter que les bandes rouges façon "GTI" sur les parechoc sont, elles, strictement d'origine. La voiture était belle et bien livrée comme cela à l'époque.

[Pacificateur]

Excellent le contrôle ! oui, presque toutes en bandes bleue. pas comme chez Ford avec la fiesta ou de rouge, elle sont devenues bleues. je me souviens de ta vidéo, lors du Ct.

[laurent4937]

Moi aussi à l'envers sur les barres de toit, bien sanglé (pas de sangles à cliquet mais des sangles assez larges).
Sans les bouts je trouve que c'est suffisamment tenu, peut-être que sur une très longue distance par précaution je rajouterais une sangle devant au pare-choc.

[psim]

En latéral pour les k1 et sur la coque pour le Biwok (il se déforme trop donc pas génial en latéral et trop dur à retourner sur le Scénic).D'ailleurs pas terrible les barres sur les Scenic 3 car les emplacements sont très rapprochés...Photo sur le bac de Barcarin:

[Pacificateur]

Aah, nous voila avec la page Scénic à présent ! vous avez tous des problèmes avec vos plaques d'immat  .Déja ill est lourd le Biwok, c'est surtout la hauteur en fin d'épaulé, alors pour le reprendre, c'est un peu ça, non ?
J'avais vous ne placez, une seconde sangle sur la première barre à l'avant, surtout si absence de boot ou autre ?

Tu as un beau gazon Laurent: pas de saumure à Saumur !

[laurent4937]

...D'ailleurs pas terrible les barres sur les Scenic 3 car les emplacements sont très rapprochés...

Je suis bien d'accord, elles sont trop proches l'une de l'autre.

J'avais vous ne placez, une seconde sangle sur la première barre à l'avant, surtout si absence de boot ou autre ?

Tu veux dire doubler la première sangle, au cas où la première se desserre ? Non pas besoin, elles ne bougent pas et si long trajet contrôle à chaque arrêt.

Tu as un beau gazon Laurent: pas de saumure à Saumur !

Bien vu Eric !! Mais faut pas se fier aux apparences, en fait y'a que de la mauvaise herbe et plus une trace de vrai gazon !! 

[psim]

En fait pas d'épauler/jeter possible sur le Scenic avec un Biwok, trop haut et top risqué pour la voiture. Je le fais simplement glisser par l'arrière sur le toit avec une grosse couverture de déménagement et des rouleaux en mousse jusqu'aux portants à plat.
PS

[joel]

Avec une Échelle inclinée pour passer au dessus de la caravane 

[Pacificateur]

Salut Joel. à l'époque, ou tu avais le Zégul Multisport, tu devais être, déja juste à la manoeuvre, avec la caravane... sur que le Calypso en impose sur la Corolla. 
Comment as tu fait, la réalisation de ton "entretoise arrière", pour cette rehausse, j'ai beau zoomé...

Tout à fait Laurent, doubler la sécurité sur la barre avant. toujours "la sécu", même si arrêt, à chaque 200 bornes.

Tout comme toi Philippe, mais pas pour les mêmes raisons. parfois une couverture, mais du à la vitre arrière de la Volvo bombé et reprenant l'alignement du pavillon; car elle est quand même plus basse qu'un Scénic. et seulement  pour un kayak lourd, comme le Dirigo à 28kgs.

[laurent4937]

Bien vu Joël le coup du support incliné !    C'est calculé pile-poil avec la caravane !! 


Comme Eric, je me pose la question de la cale sous l'échelle pour lui donner son angle ?

[YANN42570]

Globalement, vaut il mieux le transporter à l'endroit avec un bouchon d'hiloire ou à l'envers par rapport à la prise au vent. J'entends par là, dans quel sens le kayak forcera le moins sur les barres de toits ?
Moi pour l'instant c'est à l'envers sur le toit de la voiture mais à l'endroit avec bouchon sur le fourgon.

[Olivier78]

Perso j'ai deux kayaks qui sont très bas derrière l'hiloire. Si je mets à l'envers, ils ont le nez en l'air et la pointe arrière très basse. Avec du coup une prise au vent monstrueuse. Et le bateau qui descend soit sur le pare-brise et coupe la vue, soit sur le hayon et je ne peux plus ouvrir. Pas d'option, donc : bateau à l'endroit. (Sauf quand je préfère voir mon bateau plutôt que l'autoroute ....  )
Avec un bateau qui reste horizontal quand il est à l'envers, on doit pouvoir faire comme on veux. A l'envers ça passera mieux sous les barre de parkings.
Oliveir

[laurent4937]

Perso j'ai deux kayaks qui sont très bas derrière l'hiloire. Si je mets à l'envers, ils ont le nez en l'air et la pointe arrière très basse. Avec du coup une prise au vent monstrueuse. Et le bateau qui descend soit sur le pare-brise et coupe la vue, soit sur le hayon et je ne peux plus ouvrir. Pas d'option, donc : bateau à l'endroit. (Sauf quand je préfère voir mon bateau plutôt que l'autoroute ....  )
Avec un bateau qui reste horizontal quand il est à l'envers, on doit pouvoir faire comme on veux. A l'envers ça passera mieux sous les barre de parkings.
Oliveir

Olivier, tu n'as pas moyen de caler pour le redresser à l'horizontale ?