Bonjour à tous,
On se présente Nena et François. Nous préparons une expédition d'avril à août 2023 en Suède et Norvège.
Nous sommes une famille de 5 avec 3 enfants de 10 ans, 6 ans et 3 ans.
Notre projet est de naviguer en canoé sur les nombreux lacs Suédois et Norvégiens.
Nous partons déjà à l'aventure avec nos enfants en itinérance avec notre canoë Old Town.
Nos recherches nous ont fait prendre conscience du vent sur les immenses lacs scandinaves !!
Notre projet : auto construire un canoë-trimaran. Nous avons trouvé des images d'un couple qui en a fabriqué un avec des kayaks comme flotteurs de chaque côté du canoë pour y ajouter des hamacs. De cette façon nous pouvons naviguer à la pagaie ou au vent !
C'est là que nous avons besoin de vos conseils. Nous cherchons 2 kayak d'occasions assez rigides et plats pour supporter des bras en bois qui relieront le canoë aux kayaks. Il ne faut pas qu'ils s'écrasent quand nous serons assis sur les hamacs. On ne s'y'connait pas du tout en matériaux de kayak. Quel type choisir ? ( il faut qu'on trouve de quoi fermer les hiloires en navigation). Quelle longueur ? Notre canoë sera un esquif Miramichi de 6,10 M. A qui s'adresser ? Difficile de trouver 2 kayaks similaires sur le bon coin. Nous sommes dans le Jura.
Si vous voulez jetez un œil à notre Facebook notre plaquette et tout le projet de l'expédition y sont expliqués.
vous pouvez aussi utiliser les flotteurs d'un vieux catamaran....le canoé faisant 6m de long des flotteurs
de 4M/4m50 devraient etre suffisant
Bonsoir, merci pour la réponse mais nous y avions déjà pensé. Notre canoë trimaran sera transporté sur le toit de notre camion L3H2 et les flotteurs de catamaran sont beaucoup trop lourds. C'est pourquoi nous cherchons des kayaks robustes. En plus sur les images que nous avons trouvé du couple qui a réussi à fabriquer cette embarcation, ils pouvaient mettre quelques trucs dans les kayaks ! Impossible avec des flotteurs de cata.
Pas facile ! On continue de chercher ;)
Bjr.
Pourriez vous poster vos liens ? Je n'ai pas bien compris le concept.
Ce sont des hamacs ou des filets ? Leur utilité ? (Protéger les enfants ? Vous prévoyez une grande envergure. Il faut l'espace pour pagayer.
Perso je prendrai qqchose de fermé comme flotteur.
Intéressant votre projet sinon.
Citation de: NatureAventures le 19 Mars 2022, 20:34:42
Bonsoir, merci pour la réponse mais nous y avions déjà pensé. Notre canoë trimaran sera transporté sur le toit de notre camion L3H2 et les flotteurs de catamaran sont beaucoup trop lourds. C'est pourquoi nous cherchons des kayaks robustes. En plus sur les images que nous avons trouvé du couple qui a réussi à fabriquer cette embarcation, ils pouvaient mettre quelques trucs dans les kayaks ! Impossible avec des flotteurs de cata.
Pas facile ! On continue de chercher ;)
Même des kayaks relativement légers, tu vas rajouter plus de 40 kilos, sans compter les bras de liaison.
Un trimaran de 6 mètres ne doit pas être évident à manœuvrer.
Citation de: NatureAventures le 19 Mars 2022, 20:34:42ils pouvaient mettre quelques trucs dans les kayaks ! Impossible avec des flotteurs de cata.
Si tu veux adapter des kayaks en guise de flotteurs, c'est que tu envisages de bricoler, alors découper des trappes sur des flotteurs de cata pour y ranger des affaires n'est pas plus compliqué.
Comment manoeuver un tel engin aussi lourd, avec le vent à mon avis même pas la peine...
C'est un peu comme le Hobie Mirage tandem. Le filet relie le kayak aux flotteurs et permet aux passagers d'aller dessus.
Ils appellent ça trampolines :D
J'en ai vu plusieurs dans le coin.
https://www.hobie.com/kayaks/mirage-tandem-island/ (https://www.hobie.com/kayaks/mirage-tandem-island/)
À pédales.
Késako, que ces deux barres de liaisons: est ce, pour amortir quand ça tape, ou pour faire de la rigidité ?
Merci pour vos réponses.
Oui Aoteaora. On avait pensé justement au Hobie tandem Island mais justement trop juste pour une famille de 5 personnes + matos pour une semaine complète. Un couple a justement voyager avec un hobie tandem chacun et leur 2 enfants une année complète. Sur YouTube c'est Life is good follow us. On voit de belles images de leur périple.
Nous , nous voulons rester sur la même embarcation. On s'est adressé à des écoles de voiles. Pour eux le kayak comme flotteurs est plus adapté car beaucoup moins lourd et moins longs.
Effectivement ce que j'appelle les hamacs sont les deux bandes de trampolines des deux côtés.
Je n'arrive pas à poster notre modèle trouvé sur Google qui montre un couple qui a justement naviguer avec un trimaran auto construit. Je vais essayé de les réduire vous vous ferez une idée 😁.
On a compris qu'il existe les kayaks en fibre et ceux en plastique dur. Quel modèle est le plus robuste et le plus plat ?
bonjour
tiré du hors série de Loisirs Nautiques sur les multicoques
les proportions et ratios pour les trimarans de croisière
(https://img.pccreation.net/photos/202203201157185350.JPG)
côté securité: un flotteur trimaran peut passer sous l'eau - soit à cause d'une vague (amorti dynamique, forcer l'ensemble coque+mât de se redresser risque de casser), soit si c'est construit pour fonctionner en dynamique (portance dynamique = "aile", en lieu de déplacement/flottaison).
Des kayaks ouverts limitent l'utilisation à des conditions faciles, et si jamais un d'entre eux se remplit, j'imagine que c'est le naufrage (surtout à vitesse..).
Donc, des éventuels trappes/couvercles doivent être solides.
Alternatives:
* 2 kayaks (biplace+triplace, donc 1 adulte par kayak) ou 3 (bi+bi+mono - avec 10ans on commence à explorer..), avec des voiles d'appoint (et peut-être de flotteurs gonflables) et possibilité de remorquer.
* catamaran gonflable pour rivière (mais avec voile + dériveur bricolées):
https://www.nwrafting.com/international/the-russian-paddle-catamaran (https://www.nwrafting.com/international/the-russian-paddle-catamaran)
https://alaskaoutdoorssupersite.com/catarafts (https://alaskaoutdoorssupersite.com/catarafts)
Génial ce plan !!! Merci beaucoup ;) ;) ;)
Citation de: NatureAventures le 20 Mars 2022, 09:23:56.
On a compris qu'il existe les kayaks en fibre et ceux en plastique dur. Quel modèle est le plus robuste et le plus plat ?
Pour bricoler, un kayak fibre est plus facile (à la condition de savoir travailler la résine) qu'un kayak en plastique, habituellement du polyéthylène sur lequel tu ne pourras que souder (là il faut être outillé) ou visser parce que ça ne se colle pas ou très mal.
Mais si tu poses la question, c'est que tu ne sembles pas trop connaitre les matériaux, est-ce toi qui comptes adapter les kayaks/flotteurs et les barres de liaisons ? Parce que ce n'est pas si simple que ça à faire.
De vrais flotteurs sont relativement légers et fins, ils ne collent pas l'eau comme vont le faire des coques de kayak, ton embarcation va peser un âne mort et être aussi maniable qu'un radeau. :/
Bonsoir,
Et pourquoi ne pas faire un catamaran avec vos 2 canoës?
Je pensais à cela en regardant le site du fabricant de pirogue à [size=78%]https://www.woo-outrigger.com/fr/product/OC4-Da-Kai-surf/show (https://www.woo-outrigger.com/fr/product/OC4-Da-Kai-surf/show)[/size]
Dans l'esprit suivant:
(https://www.woo-outrigger.com/uploads/images/oc4-da-ka-499.jpg?2.2)
Pour mon questionnement sur le message n°11: je parle des petits barres à l'arrière, de la photo n°10. je voudrais comprendre. :jap:
Citation de: Pablo06 le 20 Mars 2022, 20:35:55
Bonsoir,
Et pourquoi ne pas faire un catamaran avec vos 2 canoës?
Je pensais à cela en regardant le site du fabricant de pirogue à [size=78%]https://www.woo-outrigger.com/fr/product/OC4-Da-Kai-surf/show (https://www.woo-outrigger.com/fr/product/OC4-Da-Kai-surf/show)[/size]
Dans l'esprit suivant:
(https://www.woo-outrigger.com/uploads/images/oc4-da-ka-499.jpg?2.2)
Ca doit être plus facile à manœuvrer. que le trimaran, les pagayeurs étant à l'opposé. :good:
Citation de: Pacificateur le 20 Mars 2022, 20:57:32
Pour mon questionnement sur le message n°11: je parle des petits barres à l'arrière, de la photo n°10. je voudrais comprendre. :jap:
Ils ont dû les rajouter après coup pour renforcer les liaisons qui semblent un peu frêles pour supporter les contraintes imposées par les grands flotteurs.
Bonjour Nena et François, merci pour le site de Life is good follow us. Très intéressant et osé ! :good: Une copine de classe de ma fille a fait le tour du monde en voilier avec ses parents. Trois ans en mer, je crois. Ça fait rêver.
J'aime bien l'idée de Pablo06 qui me parait le plus simple et efficace. En kayak c'est peut-être mieux avoir un gouvernail surdimensionné si l'assemblage n'est pas équilibré...
Sur [size=78%]http://www.teamscarab.com.au/8.4Des.html (http://www.teamscarab.com.au/8.4Des.html)[/size] il y a plein de plans de catamarans et trimarans pour s'inspirer.
Bon courage pour le projet, ça a l'air super ! Quel est l'adresse de votre page Facebook ?
Un magnum 21 serait a mon avis bien adapté pour decouvrir les plans d eau exposés des cotes norvegiennes.
J y ai beaucoup pensé lors de ma derniere expé aux Lofoten.
Les conditions et distances sont compatibles avec ce type de rafiot.
Par contre trop large et lourd pour explorer les recoins comme on peut le faire en kayak (largeur, dirant d eau, absence de vent, mise a terre facile)
Citation de: yabsinthe le 11 Août 2023, 09:05:29Un magnum 21 serait a mon avis bien adapté pour decouvrir les plans d eau exposés des cotes norvegiennes.
J y ai beaucoup pensé lors de ma derniere expé aux Lofoten.
Les conditions et distances sont compatibles avec ce type de rafiot.
Par contre trop large et lourd pour explorer les recoins comme on peut le faire en kayak (largeur, dirant d eau, absence de vent, mise a terre facile)
Il fait 300 kg.... Tu imagines pour le hisser sur le toit d'un fourgon de plus de 2 mètres ?
Bien sur que non.
Sur une remorque.
Je ne me risquerai pas dans les eaux norvegiennes avec un trimaran bricolé
Citation de: yabsinthe le 11 Août 2023, 14:49:34Bien sur que non.
Sur une remorque.
Je ne me risquerai pas dans les eaux norvegiennes avec un trimaran bricolé
Son bricolage est très bien fait et ses flotteurs apparemment ceux d'un catamaran (hobby cat ?) et ils naviguent sur de petits lacs, ils n'ont pas l'air de prendre de risques.
Certes, tout depend du cahier des charges et de l'utilisation attendue.
Si j ai bien compris l idee de depart est d utiliser des coques de kayak ou canoe pour naviguer en famille en Scandinavie
Mais a vouloir doter ces coques d un greement et du stockage necessaire pour une famille de 5 ... ils finissent par construire un trimaran leger.
Le magnum 21 , ou 18 repond in fine a ce cahier des charges, sans devoir re inventer la roue !
Les jours sans vent, ou dans des chenaux où tu ne peux tirer de bords, il
Va falloir ramer severe pour faire avancer le bouzin ! (Trainee des coques, du greement)
Dans le meme esprit, certains creent de veritables deriveurs sur la base de kayaks mais lorsque l'on revient a une propulsion manuelle, le greement et les ajouts de flotteur(s) , derives, et doivent etre quand meme bien encombrants .
L'idee est seduisante bien evidement de pouvoir combiner le meilleur des deux mondes , voile et pagaie !
Pouvoir faire de la distance sans ramer grace au greement de deriveur
Et les plaisirs du rase caillou du mode C-K
(Je pratique les deux mais rarement sur une meme embarcation)
bonjour
je pense qu'il y a aussi une question financière dans le projet
Avec 1 canoë ( pourquoi pas rallongé ) plus 2 kayaks plus les bras de liaison , plus le mat et les voiles , on doit approcher des 6.000 euros
à voir sur le coin coin un tri n'est guère en dessous des 20.000 euros.
En prenant de l'occasion le prix peut être sérieusement diminué.
bien sur je ne compte pas la main d'œuvre ni l'équipement de sécurité puisque il est obligatoire quelque soit la solution retenue.
JF
J ai fait recemment le tour des annonces de Magnum 21 car j avoue que certains coins des Lofoten (Norvege) constituent un beau terrain de jeu pour un trimaran de rando.
Il faut compter 4000 euros pour une occase en version standard et 6-7000 en version « sport »
Ce n est pas une petite somme bien evidemment et ce type de kayak est bien plus'lourd que les solutions evoquees ici.
Sans oublier le plaisir de concevoir soi meme une embarcation sur mesure
Et si cela permet de recycler des coques fibre destinees a la dechetterie Why not ;-)