Belouga 1

[psim]

Bonjour à tous.

Je renouvelle ma question en cette fin d'août où plus de monde sera rentré de vacance avec l'espoir d'avoir une réponse à cette interrogation (merci tout de même à pacificateur et jcfer):

Auriez-vous des infos sur la plaque constructeur placée à un endroit aussi inhabituel à ma connaissance pour un Plasmor (sous le pont devant l'hiloire) a tel point que ne je l'avais même pas vu en l'achetant. Est-ce une anomalie pour un Belouga 1 ? cela correspond il à une période particulière de production? une production de pré série ?

Par avance Merci.

PS

[psim]

Question posée à Plasmor, pas de réponse précise et pour obtenir un certificat/attestation de conformité CE ils exigent de revoir le kayak dans leurs ateliers pour contrôle... à 700 km de distance
Ou comment dire niet a peine poliment ...

PS

[ronan35830]

A l'époque de l'achat de mon ligue plasmor,j'ai eu la même demande "il faut qu'il repasse aux ateliers "...Pour les affaire maritime je suis passé en construction amateur...

[Olivier78]

Question posée à Plasmor, pas de réponse précise et pour obtenir un certificat/attestation de conformité CE ils exigent de revoir le kayak dans leurs ateliers pour contrôle... à 700 km de distance
Ou comment dire niet a peine poliment ...

PS

C'est quand même des enfoirés ... J'ai acheté un kayak d'occasion en Belgique l'année dernière. J'ai demandé à son constructeur anglais un certificat de conformité qu'il m'a renvoyé par retour de mail.


Olivier

[psim]

Bonjour,
Je relance ce post car je souhaite faire immatriculer un Plasmor Belouga datant de 1992 à 1996 (donc avant 1998 et l'obligation du marquage CE), Plasmor refusait de transmettre une attestation de conformité sans revoir le kayak dans ses ateliers (à 700km) et désormais ils sont fermés.

Je vous précise que je souhaite une immatriculation pour 2 à 6 miles (sinon cela ne serait pas drôle) et afin plus tard d'obtenir l'agrément pour la VHF...
Il me resterait donc a priori l'attestation pour la construction amateur, bien que théoriquement je pars d'une coque déjà existante (donc exclusion) sur laquelle a été installée par l'ancien proprio un gouvernail Plasmor et un cale pieds kajaksport...
J'ai lu les différentes fiches concernant les "Navires à usage personnel HORS MARQUAGE CE, kayaks, navires de formation et constructions "amateur"https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/reglementation-des-navires-plaisance-loisirs-et-sportshttps://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/divisions-securite-plaisance

et des synthèses dans certains forums:
viewtopic.php?f=22&t=12904&p=107444&hil ... on#p107444
https://www.randokayak.com/reglementati ... ak-de-mer/
https://www.forum-kayak.fr/index.php/to ... #msg111725
https://www.pagayeursmarins.org/page/7/show

A priori il faudrait l'attestation de conformité 245-A.1, une copie de la carte d'identité, un justificatif de domicile (facture EDF...) et un numéro CIN/WIN norme EN10087...?

Je bute sur le numéro CIN devenu WIN et sur la façon de l'obtenir (c'est bien la DDTM qui le donne?), sur le texte prévoyant l'interdiction de le revendre pendant 5 ans (lequel?)... et sur l'attestation (D 245 ou D240...)

Si certains d'entre vous sont déjà passés récemment par ce dédale (depuis 2015) ou si vous avez des précisions à m'apporter ce serait un grand bonheur...
Par avance merci,
PS

[basilic]

Bonjour,
Je relance ce post car je souhaite faire immatriculer un Plasmor Belouga datant de 1992 à 1996 (donc avant 1998 et l'obligation du marquage CE), Plasmor refusait de transmettre une attestation de conformité sans revoir le kayak dans ses ateliers (à 700km) et désormais ils sont fermé.

Je vous précise que je souhaite une immatriculation pour 2 à 6 miles (sinon cela ne serait pas drôle) et afin plus tard d'obtenir l'agrément pour la VHF...
Il me resterait donc a priori l'attestation pour la construction amateur, bien que théoriquement je part d'une coque déjà existante (donc exclusion) sur laquelle a été installée par l'ancien proprio un gouvernail Plasmor et un cale pieds kajaksport...
J'ai lu les différentes fiches concernant les "Navires à usage personnel HORS MARQUAGE CE, kayaks, navires de formation et constructions "amateur"https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/reglementation-des-navires-plaisance-loisirs-et-sportshttps://www.ecologique-solidaire.gouv.frisions-securite-plaisance

A priori il faudrait l'attestation de conformité 245-A.1, une copie de la carte d'identité, un justificatif de domicile (facture EDF...) et un numéro CIN/WIN norme EN10087...?

Je bute sur le numéro CIN devenu WIN et sur la façon de l'obtenir...
Si certains d'entre vous sont déjà passés par ce dédale (depuis 2015) ou si vous avez des précisions à m'apporter ce serait un grand bonheur...
Par avance merci,
PS

Trouvé sur le site de la préfecture de Toulon le document, en page 7 l'attestation pour construction amateur, il n'y a pas de numéro CIN/WIN à remplir. http://www.var.gouv.fr/IMG/pdf/1ere_immatriculation_Amateur_cle5bb1cc.pdf

[Pacificateur]

J'ai trois exemples sous la main, dont deux " d'attestation sur l'honneur pour homologation d'un kayak de mer".
Peut-être une marche à suivre... même pour des années ne correspondant pas ?


Atteste que mon embarcation kayak de mer, dont je suis propriétaire, est conforme aux disposition du paragraphe 2 de l'article 224-4.04 (réserve de flottabilité), et du paragraphe 3  de l'article 224-4.07 (matériel d'armement).Ceci conformément à l'article 224-1.04, paragraphe 3.1  de l'arrêté du 30 septembre 2004, publié au journal officiel n° 252 du 28 octobre 2004.

Nom de l'embarcation:
Genre:               
Type:Longueur:           Large:
Année de construction:
Couleur:
Matériaux:
Constructeur:
Je certifie sur l'honneur avoir acheté ce bateau d'occasion le           , sans facture d'achat d'origine.
Ou: Je certifie sur l'honneur avoir acheté ce bateau directement auprès du constructeur le    (voir facture    )
Fait à:Signature


Le mieux est qu'il est question de deux kayaks de type: course, (mérathon je crois). Sipre K2 Katabatik de 6.80x48 de 2005 et d'un SURF-SKI Epic de 6.50x43 2010.J'ai les documents qui ne sont pas de moi, mais de l'initiative de quelqu'un souhaitant prendre les devant sur les aff/mar, à qui j'avais prit un surf-ski. ou la encore, il ne devait pas le revendre avant une certaine date, car les surf-ski étant considérer comme une construction amateur. si revendu avant date= commerce.

Mon dernier exemple est sur le Prijon Millènium, ou aux AFF/MAR, ils ont fait, sur la même ligne: Constructeur importateur:     Constructeur inconnu !!
incroyable, j'avais les photos du kayak entre les mains devant la secrétaire à l'époque, mais comme elle ne voyait rien sur " la toile", elle lance: je fais comme ça et ça passe...
Des fois, faut pas trop se prendre la tête, alors pour ton Bélouga. tient pour mon ancien Bélouga, je ne trouve pas, la.

[psim]

Merci, ça rassure concernant le numéro CIN/WIN.Par contre il y est toujours fait référence à la division 240, je suppose que ça n'est simplement pas à jour?PS


"Trouvé sur le site de la préfecture de Toulon le document, en page 7 l'attestation pour construction amateur, il n'y a pas de numéro CIN/WIN à remplir. http://www.var.gouv.fr/IMG/pdf/1ere_immatriculation_Amateur_cle5bb1cc.pdf"[/font]

[Pacificateur]

Je suis pas assez procédurier pour y répondre.
mais sur, qu'avec un document au plus simple d'un kayak reconnu et si le catalogue de l'ancien constructeur est toujours lisible en ligne et mettant en avant son programme mer.
sinon une photocopie d'une carte bleue d'un autre Bélouga immatriculé. ici à Port-Vendres, j'ai toujours bien rigolé...
vrai que tous les aff/mar, ne sont pas idem.

[psim]

Bonjour,
Je viens de recevoir la carte de circulation par la poste. En moins d'une semaine donc et après semble t'il vérification de la procédure au niveau de national.Le numéroCIN/WIN est bien attribué par la DDTM. Bon accueil, peu d'attente... très bien les AffMar de Sète!

PS

[Pacificateur]

Cela va assez vite, tu vois !  tu t'es donc, rendu sur place...
Que faut il comprendre, par: vérification de la procédure, stp Psim  ?
Au fait le lien dans le message n°23 ramène à cette page.

[psim]

Oui je suis allé sur place pour pouvoir me faire expliquer la procédure en cas de difficulté, ce qui ne fut pas le cas.Apparemment une demande de ce type est très rare, la personne des affmar m'a précisé qu'elle prendrait l'attache de sa direction nationale pour savoir si les documents présentés suffisaient; peut-être aussi pour le n°CIN pour lequel il y a sans doute une base d'enregistrement nationale. Pour info il commence dans ce cas par "FR AMA......"
Bonne journée,
PS

[basilic]

Je n'avais pas eu de soucis pour enregistrer mon Esquimau Feuille des année 80-90 en construction amateur en 2014 au AFMAR Lorient.